UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị giải pháp dự án tuyến bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ đồng theo hình thức tích hợp giữa đầu tư công và dự án theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công tư (PPP) có sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước.

dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc ý kiến đề xuất dự án đi theo phương án tích hợp giữa đầu tư công và dự án PPP có sự tham gia góp vốn của nhà nước 50%.



bài viết liên quan : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Bảng Giá mới mẻ đến nhà đầu tư

tại hạ tầng liên hoàn về giải pháp hướng tuyến đường giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) và nhiều tỉnh đồng bằng con sông Cửu Long, dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, có điểm đầu trên Km91+200 nối vào mặt đường tỉnh 978 thuộc tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối cùng với đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Hồ Chí Minh Cà Mau, mặt cắt ngang thời kỳ một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, thời gian qua, tỉnh Cà Mau đã phối hợp với nhiều cơ quan, đơn vị chi tiết nghiên cứu những giải pháp dự án cùng với 3 kịch phiên bản được đưa ra để quan tâm đến, Để ý đến cũng như chọn.

thứ nhất là đầu tư theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như không tồn tại sự kết nối góp vốn của phòng nước.

Thứ hai khi là đầu tư đi theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) và xuất hiện sự kết nối góp vốn trong phòng nước một nửa từ túi tiền trung ương hỗ trợ, vốn do khách hàng thu xếp 50%.

Thứ ba khi là dự án theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) tích hợp với dự án công. dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được bóc làm 2 dự án thành phần: dự án công trình bộ phận 3a đc dự án công (đầu tư các cầu rộng lớn và điểm giao khác mức, triển khai trong giai đoạn 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ VNĐ, dùng Chi tiêu trung ương hỗ trợ địa phương); dự án thành phần 3b đầu tư theo cách thức hợp đồng BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước 50% từ Ngân sách chi tiêu trung ương giúp đỡ, tương đương 4.363 tỷ việt nam đồng (còn lại một nửa là vốn người tiêu dùng tự thu xếp). thời điểm hoàn vốn đến dự án bộ phận 3b dự kiến khi là 15 năm 5 tháng; thời gian thực hành dự án công trình từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu và phân tích định hình 3 chiến thuật dự án nhận ra để gia công đầu tư dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong thời kỳ 2021 - 2025 đi theo phân khúc cộng đồng hóa, đáp ứng tính khả thi, sức hút và phát huy nguồn lực có sẵn cộng đồng dự án cấu trúc cơ sở giao thông thì chiến thuật kết hợp giữa dự án công và đầu tư theo phân khúc công ty đối tác công - tư có sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước một nửa là khả thi nhất. giải pháp dự án này cũng được các UBND địa phương liên hoàn bao gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm việc với Tỉnh ủy, UBND và nhiều sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về phương án đầu tư dự án công trình, thống nhất hướng tuyến cũng như đã Ra đời Ban lãnh đạo, Tổ nhằm việc Ban chỉ huy, mời nhiều chuyên gia, nhiều bộ phận liên quan kết nối. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu đã thống nhất ứng trước giá cả địa phương nhằm thực hiện các giấy tờ thủ tục sắp đầu tư cũng như bồi thường, giải phóng bên bằng cho dự án.



tham khảo thêm : Gò Công có siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công sức hút đông đảo quý khách

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy thêm, Thủ tướng Chính phủ sẽ giao UBND tỉnh Cà Mau chủ trì sắp đến đầu tư dự án công trình, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ thống nhất ủng hộ việc giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án công trình. vì vậy, nhằm đảm bảo phù hợp với chuẩn mực pháp lý về dự án công và dự án theo phân khúc công ty đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ cân nhắc bàn giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan căn nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hành dự án công trình.

đường đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là tuyến trục dọc trong vùng Đồng bằng dòng sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thiết kế phát triển mạng đường bộ cao tốc nước ta cho năm 2020 và kim chỉ nan mang lại năm 2030. Việc đầu tư đường đường cao tốc này sẽ kết nối thông tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ thành phố - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp thêm phần hoàn tất mạng lưới hạ tầng giao thông trong khu vực, tham gia nhiều nội khu TP. Hồ Chí Minh lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, kết nối những đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng như Hà Tiên - Rạch giá chỉ - Bạc Liêu, cải thiện thực trạng ùn tắc cơ sở giao thông trong địa điểm, tạo nên ĐK xúc tiến phát triển kinh tế tài chính - văn hóa truyền thống - cộng đồng địa điểm Tây Nam Bộ.